Las dos partes dijeron que el documento era solo "un primer paso en un proceso que se puede ampliar aún más para cubrir áreas adicionales". Se están ocupando de la amplia gama de bienes negociados entre las dos economías en lo que es la relación comercial bilateral más grande del mundo, que implica 2 billones de dólares en negocios transatlánticos anuales.
El texto de 3 1/2 páginas representa un compromiso político y no es legalmente vinculante. Contrasta con el formato típico de los acuerdos comerciales, que pueden tener cientos de páginas y tener fuerza legal.
Las disposiciones clave son el arancel del 15 % sobre la mayoría de los productos de la UE, una tasa cero para los automóviles estadounidenses y otros bienes industriales exportados a la UE de 27 miembros, y una serie de excepciones a la tasa del 15 % para aeronaves y piezas de aeronaves, productos farmacéuticos genéricos e ingredientes farmacéuticos, con otros sectores que se añadirán para los bienes cruciales para las economías de cada uno. Esos bienes enfrentarían aranceles más bajos desde antes de la embestida arancelaria del presidente Donald Trump.
La UE ha acordado abrir su mercado de 20 billones de dólares", dijo el secretario de comercio de Trump, Howard Lutnick, en X. "El segundo más grande del mundo detrás de los grandes EE. UU."
Dijo que el acuerdo fue "una gran victoria para los trabajadores estadounidenses, las industrias estadounidenses y nuestra seguridad nacional. Los aranceles deberían ser una de las palabras favoritas de Estados Unidos".
Los funcionarios europeos han tenido que defender el acuerdo contra la consternación de las empresas y los gobiernos miembros por los aranceles más altos y las críticas de que la UE ha regalado demasiado.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, vendió el acuerdo como un alivio rápido del arancel aún más alto de los Estados Unidos sobre los automóviles de la UE del 27,5 % y como una apertura del camino para nuevas negociaciones que podrían excluir más bienes de los aranceles del 15 %. El acuerdo establece que el arancel más bajo sobre los automóviles se aplicaría retroactivamente a partir del 1 de agosto si la UE puede introducir legislación para implementar su parte del acuerdo para entonces, lo que los funcionarios de la UE dicen que harán.
"Ante una situación difícil, hemos cumplido para nuestros estados miembros y la industria y hemos restaurado la claridad y la coherencia al comercio transatlántico", dijo von der Leyen. "Este no es el final del proceso".
El principal negociador comercial de la UE, Maros Sefcovic, se hizo eco de esos sentimientos. "La alternativa fue una guerra comercial con aranceles muy altos... genera confianza. Aporta estabilidad", dijo.
Los economistas dicen que los aranceles más altos ralentizan el crecimiento económico y se reflejarán en precios más altos al consumidor.
Una categoría de bienes no excluidas de los aranceles sobre los productos de la UE era el vino y los licores, que habían disfrutado de cero aranceles en ambos extremos desde un acuerdo comercial de 1997. Sefcovic, dijo que los funcionarios de la UE no habían ganado una exención "todavía", pero esperaban que lo hiciera en futuras conversaciones y que "las puertas no se cerraran para siempre" sobre ese tema.
Eso significa que los destiladores estadounidenses se enfrentan a cero aranceles en Europa a corto plazo, pero también a la posibilidad de represalias en la UE en el el marreto, dijo Chris Swonger, presidente y director ejecutivo del Consejo de Espiritiles de los Estados Unidos.
"Sin un retorno permanente a los aranceles de cero por cero sobre los licores, los destiladores estadounidenses no tienen la certeza de planificar las exportaciones futuras y el crecimiento del empleo sin el temor de que los aranceles de represalia regresen", dijo Swonger en un comunicado.
La UE ha suspendido los aranceles de represalia sobre los bienes estadounidenses, incluidos el vino y las bebidas espirituosas, hasta el 5 de febrero de 2026.
Las propuestas para eximir una cierta cantidad de las importaciones de acero de la UE, conocida como un contingente arancelario, se han dejado sin resolver a la espera de más conversaciones.
El arancel del 15% es mucho más alto que los niveles arancelarios en ambos lados de antes de que Trump comenzara a imponer sus aranceles, cuando promediaban en los bajos dígitos individuales. Los aranceles se pagan en el extremo estadounidense, ya sea absorbidos por las empresas estadounidenses que importan los bienes, reduciendo sus ganancias, o transmitidos a los consumidores estadounidenses en forma de precios más altos en la caja registradora.
El acuerdo también incluye compromisos no vinculantes de la UE para comprar 750 mil millones de dólares en energía de EE. UU. y para que las empresas de la UE inviertan 600 mil millones de dólares en EE. UU. En ambos casos, el dinero provendría de empresas privadas y se basa en la evaluación de la Comisión Europea sobre lo que las empresas planeaban gastar.
