Elon Musk y Tesla se enfrentan a una demanda de los accionistas de la empresa de fabricación de vehículos eléctricos. En la demanda, los accionistas acusaron al fabricante de vehículos eléctricos y a su CEO de fraude de valores, alegando que la compañía ocultaba importantes riesgos de seguridad asociados con sus vehículos autónomos, incluido el Robotaxi.
Según un informe de la agencia de noticias Reuters, la demanda colectiva propuesta se presentó en el tribunal federal de Austin, Texas. Sigue a la primera prueba pública de Tesla de su robotaxis a finales de junio, que supuestamente mostró a los vehículos acelerando, frenando abruptamente, conduciendo sobre bordillos, entrando en carriles incorrectos y dejando pasajeros en medio de carreteras de varios carriles.
Lo que dijeron los accionistas de Tesla sobre el servicio Robotaxi de la compañía
Según el informe de Reuters, los accionistas de Tesla han alegado que la empresa exageró las capacidades de su tecnología de conducción autónoma, exagerando así sus perspectivas comerciales e inflando el valor de sus acciones.
Sin embargo, las acciones de la compañía disminuyeron un 6,1 % en dos sesiones de negociación consecutivas después del inicio de la prueba. La demanda tiene como objetivo recuperar daños no especificados para los inversores que tenían acciones entre el 19 de abril de 2023 y el 22 de junio de 2025, agregó Reuters.
La demanda se produce después de que Musk se buscara del lanzamiento del servicio robotaxi de Tesla en San Francisco la semana pasada. La expansión esperada del servicio seguirá a un piloto limitado en Austin, Texas, donde una pequeña flota de vehículos comenzó a operar dentro de un área geocercada.
En San Francisco, se espera que la zona operativa inicial cubra el Área de la Bahía más amplia. Los propietarios seleccionados de Tesla han recibido invitaciones anticipadas, y según se informa, el lanzamiento también se ha adelantado.
Los planes de expansión para este servicio incluso incluyen estados como Nevada, Arizona y Florida, pero un despliegue más amplio depende de obtener aprobaciones regulatorias. En California, Tesla aún no ha completado el proceso de permiso requerido para los servicios completos sin conductor, con las agencias estatales enfatizando las evaluaciones de seguridad.
Se dice que el servicio se introducirá solo por invitación que permitirá a Tesla gestionar la seguridad, recopilar datos y cumplir con los estándares de cumplimiento. Este enfoque gradual refleja la estrategia cautelosa de la compañía en medio de desafíos regulatorios y técnicos.
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