El secretario de transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, ha anunciado que la administración Trump está reteniendo 40 millones de dólares en fondos federales de California debido a la negativa del estado a hacer cumplir los requisitos de idioma inglés para los conductores de camiones comerciales.
El anuncio sigue al caso del camionero indio Harjinder Singh, que mató a tres personas en agosto después de hacer un giro ilegal en U en una carretera de Florida. Singh tenía una licencia comercial emitida por California, pero las reglas de dominio del inglés son anteriores al accidente.
Duffy citó el fracaso de California para hacer cumplir las reglas del idioma inglés establecidas bajo una de las órdenes ejecutivas del presidente Donald Trump.
"California es el único estado de la nación que se niega a garantizar que los conductores de grandes plataformas puedan leer nuestras señales de tráfico y comunicarse con las fuerzas del orden.
Este es un problema de seguridad fundamental que le afecta a usted y a su familia en las carreteras de Estados Unidos. El Golden State cree que está bien ignorar los requisitos de idioma inglés de @USDOT para los camioneros. Puedes jugar todos los juegos que quieras, pero no a expensas de las vidas estadounidenses", escribió Duffy en X.
El secretario de transporte también señaló que el estatus migratorio de Singh debería haberle impedido recibir una licencia comercial. El camionero está actualmente detenido sin fianza y se enfrenta a tres cargos estatales de homicidio vehicular y violaciones de inmigración.
Los investigadores descubrieron que había suspendido una prueba de dominio del inglés, pero aún así se le había emitido una licencia. Las autoridades informaron que entró ilegalmente en los Estados Unidos desde México en 2018.
Sin embargo, los funcionarios de California dijeron que Singh tenía un permiso de trabajo válido en ese momento.
"Los hechos no mienten": un funcionario de California contraatacaDiana Crofts-Pelayo, portavoz del gobernador Gavin Newsom, dijo a Fox News que los camioneros comerciales de California tienen una "tasa de accidentes más baja que el promedio nacional".
"Parece que el secretario de transporte necesita una lección sobre las leyes de sus propias carreteras. La realidad es simple: los titulares de licencias de conducir comerciales en California tuvieron una tasa de accidentes mortales casi un 40 por ciento más baja que el promedio nacional. Texas, el único estado con más titulares de licencias de conducir comerciales, tiene una tasa casi un 50 por ciento más alta que la de California", comentó.
"Los hechos no mienten, aunque para la Administración Trump, parecen opcionales", agregó Crofts-Pelayo.
