La medida se produce una semana después de que los grupos de defensa de los inmigrantes presentaran una demanda impugnando las revocaciones.
El departamento de transporte de los Estados Unidos advirtió a California que no cumplir con la fecha límite del 5 de enero podría costar al estado 160 millones de dólares en fondos federales. El secretario Sean Duffy ya ha retenido 40 millones de dólares porque afirma que el estado no se está asegurando de que los conductores comerciales cumplan con los requisitos de idioma inglés.
California solo comenzó a enviar avisos para revocar las licencias después de que Duffy presionara al estado para garantizar que los inmigrantes que se encuentran en el país ilegalmente no reciban privilegios de conducción comercial.
Una auditoría encontró licencias que seguían siendo válidas mucho después de que expirara la autorización legal de un inmigrante y también casos en los que el estado no podía confirmar que había verificado correctamente el estado migratorio de un conductor.
"California NO tiene una 'extensión' para seguir infringiendo la ley y poniendo en riesgo a los estadounidenses en las carreteras", dijo Duffy en una publicación en X.
En agosto, un conductor de camión que no estaba autorizado para estar en los Estados Unidos hizo un giro ilegal en U en Florida, causando un accidente que mató a tres personas.
En octubre, un incidente similar en California involucró a un conductor no autorizado en un accidente que también resultó en muertes.
¿Están siendo atacados a los conductores sij?La Coalición Sij y el Caucus de la Ley Asiática presentaron una demanda colectiva en nombre de los conductores afectados, diciendo que los camioneros inmigrantes estaban siendo atacados injustamente. Mumeeth Kaur, director legal de la Coalición Sij, dijo que el retraso "es un paso importante para aliviar la amenaza inmediata que estos conductores enfrentan a sus vidas y medios de vida".
Los inmigrantes son alrededor del 20 por ciento de todos los conductores de camiones, pero las licencias especiales no domiciliadas que pueden obtener son solo el 5 por ciento de las licencias comerciales de California. Un tribunal ha detenido los esfuerzos federales para establecer reglas más estrictas sobre quién de los no ciudadanos puede calificar.
Los funcionarios de California dijeron que están trabajando para garantizar que el Departamento Federal de Transporte esté satisfecho con las reformas implementadas.
El director del Departamento de Vehículos Motorizados (DMC), Steve Gordon, dijo: "Los conductores comerciales son una parte importante de nuestra economía: nuestras cadenas de suministro no se mueven y nuestras comunidades no se mantienen conectadas sin ellos".
