El sueño ‘Hecho en EE.UU.’ de Trump se detiene tras redada en Hyundai y problemas de visado
El ambicioso sueño de Donald Trump de “Hecho en EE.UU.” enfrenta obstáculos creados por las propias políticas de su administración. La reciente redada migratoria en una planta de baterías de Hyundai–LG Energy Solution en Georgia muestra cómo su represión contra inmigrantes, destinada a proteger los empleos estadounidenses, podría en realidad interrumpirlos.
Las autoridades detuvieron a 475 trabajadores en el lugar. Según informes, LG Energy Solution ha pospuesto ahora el inicio de operaciones hasta la primera mitad de 2026. Las autoridades migratorias ofrecieron a los detenidos dos opciones: aceptar la deportación con una prohibición de reingreso de cinco años o permanecer detenidos en espera de juicio.
Analistas de la industria dijeron a Bloomberg que estos proyectos de gran escala, promovidos por Trump como clave para la creación de empleos domésticos, están siendo socavados por la aplicación de la ley migratoria que apunta a su fuerza laboral esencial.
En Truth Social, Trump escribió:
“Sus inversiones son bienvenidas, y los animamos a traer LEGALMENTE a su gente muy inteligente, con gran talento técnico, para construir productos de clase mundial, y lo haremos rápida y legalmente posible para ustedes.” Aunque Trump enfatiza su apoyo a la inversión extranjera y a los trabajadores calificados, insiste en que sigan los procedimientos legales adecuados.
Al mismo tiempo, Trump ha expresado su intención de utilizar especialistas en plantas de baterías para capacitar a los trabajadores estadounidenses. Durante el fin de semana, las autoridades coreanas buscaron la liberación de 300 nacionales detenidos en el sitio de la empresa conjunta Hyundai–LG. Kang Hoon-sik, jefe de gabinete de Lee, confirmó las negociaciones durante una reunión de alto nivel con funcionarios del gobierno y el partido gobernante Demócrata.
Sin embargo, persisten dudas sobre el estatus de visa de los trabajadores detenidos y si estaban legalmente autorizados para trabajar en la instalación.
Empresas surcoreanas inquietas por EE.UU. tras la redada en Hyundai La acción migratoria en EE.UU., inusual tanto por su magnitud como por el tipo de trabajadores afectados, ha generado inquietud entre los grandes conglomerados de Corea del Sur. Empresas como Samsung Electronics y SK On, que han prometido grandes inversiones en EE.UU., ahora cuestionan la estabilidad de sus planes.
El momento es especialmente delicado, ya que la redada ocurrió poco después de una reunión entre el presidente surcoreano Lee Jae Myung y el presidente estadounidense Donald Trump, donde reafirmaron su asociación y firmaron un nuevo acuerdo comercial. El pacto incluyó un fondo de 350.000 millones de dólares para apoyar la expansión surcoreana en EE.UU., con 150.000 millones destinados específicamente a la construcción naval. Además, organizaciones del sector privado se comprometieron con 150.000 millones en inversiones directas en EE.UU.
Las imágenes de trabajadores encadenados de cintura, tobillos y muñecas circularon rápidamente en Corea del Sur, causando malestar público. La redada, parte de una iniciativa más amplia contra trabajadores indocumentados, plantea ahora dudas sobre los riesgos vinculados a los proyectos multimillonarios de las empresas coreanas en EE.UU.
“El episodio de Georgia demuestra que manejar este obstáculo con aranceles más altos y una oferta laboral más restringida no será tarea fácil”, dijo Homin Lee, estratega macro sénior de Lombard Odier en Singapur. Señaló que Corea del Sur probablemente presionará para lograr cambios pragmáticos en las normas de visado de EE.UU. a fin de proteger la viabilidad de proyectos a gran escala.
Los especialistas, ingenieros y subcontratistas surcoreanos se consideran esenciales para el éxito de estas iniciativas. Cualquier restricción a su movilidad podría retrasar la producción, aumentar los costos y debilitar el crecimiento industrial.
“La producción en masa en la primera mitad de 2026 es prácticamente imposible debido a la salida de personal clave durante la fase de instalación y puesta en marcha”, dijo Anna Lee, analista de Yuanta Securities Korea en Seúl.
Esta acción de cumplimiento introduce incertidumbre en la estrategia de inversión más amplia de Corea del Sur en EE.UU. Para muchas empresas, el caso de Hyundai puede servir como advertencia de que las operaciones en EE.UU. enfrentan crecientes riesgos políticos y regulatorios.
Los problemas de visado laboral en EE.UU. El éxito de las instalaciones industriales multimillonarias en Estados Unidos depende en gran medida de ingenieros y contratistas internacionales. Sin embargo, empresas como Hyundai y LG enfrentan serios obstáculos para obtener los visados adecuados para su personal especializado.
Según Bloomberg, bajo la administración de Donald Trump, las compañías coreanas que operan en EE.UU. han tenido dificultades para conseguir visados de trabajo. En especial, los subcontratistas han sufrido largos retrasos, lo que ralentiza las discusiones técnicas y complica las visitas a los sitios. Los ingenieros con experiencia en diseño de líneas de producción son considerados insustituibles, mientras que solo los roles de soporte técnico básico pueden cubrirse localmente.
Las medidas migratorias han expuesto un problema más profundo en las relaciones entre EE.UU. y Corea del Sur: la disparidad entre la cooperación comercial y las restricciones migratorias. A pesar de mantener un tratado de libre comercio (TLC) con EE.UU. desde 2012, Corea del Sur no cuenta con una cuota de visados específica. En contraste, países como Australia, Singapur y Chile disfrutan de cupos dedicados, mientras que Canadá y México operan sin límites bajo el esquema de visado de nacionales por tratado. Los expertos legales sostienen que este desequilibrio revela una falla en la asociación económica.
El desafío central se encuentra en las normas estadounidenses de permisos de trabajo. El programa de visados H-1B limita las aprobaciones a 85.000 por año y funciona mediante un sorteo, lo que deja a las empresas surcoreanas con apenas 2.000 visados anuales. Como respuesta, algunas compañías y contratistas recurren a visados B-1 de negocios o permisos ESTA para trabajar. Sin embargo, estos están destinados únicamente a reuniones o turismo y prohíben explícitamente el empleo.
La prensa coreana informa que solo el 30% de las solicitudes de visado B-1 son aprobadas, tardando entre cuatro y cinco meses. Los solicitantes deben presentar cartas de invitación empresarial, contratos, currículums y someterse a entrevistas. Esto ha llevado a los trabajadores a un ciclo de estancias laborales de 70–80 días con ESTA, seguidas de salidas y reingresos obligatorios.
“El incidente probablemente agravará la escasez de trabajadores calificados con visado legal y aumentará los costos laborales, lo que provocará retrasos en los proyectos y mayores gastos en las principales obras de construcción en EE.UU.”, dijo Ryu Tae-hwan, analista de Eugene Investment & Securities Co. “La capacidad de las empresas para asegurar y gestionar mano de obra en EE.UU. puede convertirse en un factor decisivo para la ejecución de proyectos.”
