Pero hay grandes preguntas sobre lo difíciles que son realmente esos objetivos.
Musk adquiriría el control por votación sobre casi el 29 % de las acciones de Tesla si alcanzara todos los objetivos en un plan de rendimiento a 10 años. Entre otras cosas, la compañía tendría que desplegar 1 millón de robots similares a los humanos y aumentar su valor del mercado de valores a 8,5 billones de dólares desde 1,4 billones de dólares en la actualidad.
Eso suena difícil. Pero el plan también permitiría a la junta directiva de Tesla otorgar a Musk una parte de las acciones, incluso si se quedara corto.
Algunos expertos en gobierno corporativo dijeron que la junta, que incluye al hermano de Musk y varios amigos y socios comerciales de larga data, podría otorgarle acciones independientemente de su desempeño.
"Estos no son tomadores de decisiones independientes", dijo Dorothy Lund, profesora de la Facultad de Derecho de Columbia que enseña y escribe sobre gobierno corporativo.
Citó una decisión judicial de Delaware que anuló un plan de pago anterior para Musk en parte porque el juez determinó que muchos directores de Tesla estaban demasiado cerca de él personalmente o le debían su riqueza.
Tesla ha criticado esa decisión por violar la voluntad de los accionistas de Tesla, que aprobaron el plan anterior por grandes márgenes dos veces. Se espera que la Corte Suprema de Delaware se pronuncie pronto sobre la apelación de la compañía.
La junta de Tesla es "muy activa, muy independiente, y creo que el mundo exterior no lo aprecia", dijo Robyn Denholm, presidenta de la junta, en una entrevista de septiembre con The New York Times.
Los partidarios de Musk dijeron que la junta debería tener algo de margen de maniobra en la adjudicación de acciones porque los mercados y la tecnología podrían cambiar.
También sostienen que no creen que se le dieran acciones que realmente no había ganado.
"No veo eso como una gran preocupación", dijo Andrew Rocco, estratega de acciones de Zacks Investment Research. "Tan controvertido como es Musk, se fija grandes metas, y con el tiempo alcanza estas metas y las supera".
Denholm dijo que no había cláusulas de escape para una parte clave del plan que requeriría que Musk aumentara el precio de las acciones de Tesla en un 500 %. "La capitalización de mercado, el veredicto del mercado sobre el valor real, no se puede 'jugar' a través de precios agresivos u otras tácticas para crear un crecimiento ilusorio", dijo en una carta a los accionistas.
Tesla, Musk y sus críticos han estado librando campañas polémicas antes de la reunión anual de la compañía el jueves. La lucha tiene distintos ecos de la hostilidad que caracteriza a la política estadounidense. La política de derecha de Musk también parece estar en juego, con los administradores de pensiones estatales en estados gobernados por demócratas, como California y Nueva York, que se oponen al plan salarial y los de los estados dirigidos por los republicanos, como Florida, lo apoyan.
Incluso el Papa León XIV ha opinado, citando el salario de Musk como un ejemplo de la brecha entre ricos y pobres. "Si eso es lo único que ya tiene valor, entonces estamos en un gran problema", dijo a Crux, un sitio de noticias católico romano, este verano.
Musk y sus críticos están de acuerdo en una cosa: esta es una pelea sobre cuánta influencia tiene sobre Tesla. Musk ha dicho que está más interesado en un mayor control de votación que en el dinero. Después de impuestos, su participación sería de alrededor del 25%.
Si bien eso está muy por de una mayoría, en la práctica sería muy difícil aprobar medidas a las que se opuso.
"No creo que sea una exageración decir que reviviría la era de los barones ladrones que ejercían el control casi absoluto", dijo Brad Lander, el contralor de la ciudad de Nueva York, durante una conferencia telefónica organizada por SOC Investment Group, una organización asociada con sindicatos que se opone al plan de compensación de Musk.
La junta directiva de Tesla ve el plan como una forma de motivarlo a medida que transforma la empresa de vender principalmente coches eléctricos a fabricar robots y taxis autónomos.
La junta señala los logros de Musk. Tesla es el único fabricante de automóviles eléctricos rentable de Estados Unidos. Sus admiradores dentro y fuera de la empresa lo ven como la única persona que puede entregar productos que dan lugar a la "abundancia sostenible".
Pero los robots y los coches autónomos de Tesla pueden no generar ingresos significativos, y mucho menos ganancias, durante años.
Los escépticos dicen que algunas de sus promesas, incluyendo que los robots Tesla podrían cuidar a los niños o realizar cirugías, son inverosímiles.
Musk dijo a los inversores y analistas en octubre que necesitaba tener una fuerte influencia sobre el "ejército de robots" que Tesla construiría. Sus partidarios interpretaron eso como un deseo de evitar que el control caiga en las manos equivocadas.
"El control de Tesla podría afectar el futuro de la civilización", dijo Musk en X, su plataforma de redes sociales.
Las visiones de productos futuristas son fundamentales para la elevada valoración del mercado de valores de Tesla, dijo John Paul MacDuffie, profesor de administración en la Escuela Wharton de la Universidad de Pensilvania que se centra en el transporte. Wall Street valora a Tesla en más de cuatro veces el valor de Toyota Motor, la compañía de automóviles más grande del mundo por ventas.
"Musk ha convencido a algunos inversores de que todos van a estar en un robotaxi", dijo MacDuffie. "No me lo creo".
Para que Musk recopile todo el paquete, que se divide en 12 partes, Tesla tendría que alcanzar hitos como vender 10 millones de suscripciones a software de conducción autónoma y aumentar las ganancias antes de la depreciación y otros artículos a 400 mil millones de dólares desde 17 mil millones de dólares el año pasado.
"No recibe ninguna compensación si no cumple", dijo Denholm durante la entrevista del Times en las oficinas de Tesla en California.
Ella dijo que Musk requería una enorme compensación porque fue impulsado a hacer cosas "que nadie más ha hecho antes, haciendo cosas que promueven a la humanidad".
Pero la junta podría darle algunas de las acciones si determinara que había perdido un objetivo de producto debido a desastres naturales, guerra, interferencia de los reguladores gubernamentales u otras circunstancias no especificadas.
Sería posible "que el Sr. Musk ganara al menos los tres primeros tramos del premio sin cumplir con un solo hito operativo", según un informe de Glass Lewis, una empresa que asesora a los inversores sobre los votos de los accionistas. Cada tramo incluye acciones por valor de decenas de miles de millones de dólares.
Glass Lewis e ISS Stoxx, otra firma de consultoría, recomendaron recientemente que los inversores rechazaran el paquete salarial. Durante una conferencia telefónica el mes pasado, Musk acusó a las empresas de "terrorismo corporativo".
Tesla dijo en una carta a los accionistas que las opiniones de las empresas eran erróneas. "Su análisis no puede distinguir entre innovación y riesgo, o entre ambición y mala gestión", dijo la compañía.
La ISS se negó a comentar el comentario de Musk. Glass Lewis dijo en un comunicado que ofreció "análisis informados y recomendaciones a nuestros clientes en todo el mundo".
La junta directiva de Tesla ha creado un sitio web para promocionar el plan de pago y ha publicado anuncios de vídeo en las redes sociales. Musk ha publicado sobre el voto de los accionistas más de 60 veces en los últimos meses.
La intensidad de la campaña refleja el afán de la junta por ganar la votación por un amplio margen para silenciar las críticas, dijo Ann Lipton, profesora de gobierno corporativo en la Facultad de Derecho de la Universidad de Colorado.
Muchos analistas esperan que el plan se apruebe porque a Musk se le permite votar sus propias acciones en Texas, donde la compañía movió su incorporación después de perder el caso de Delaware en su paquete de pago anterior. Él controla alrededor del 15% del total. Pero si el nuevo paquete salarial asegura menos de la mitad de las acciones propiedad de inversores externos, podría dañar la reputación de Tesla, dijo Lipton durante la conferencia telefónica de SOC.
"La mitología de Elon Musk depende de la percepción de que tiene la devoción continua de los accionistas de Tesla", dijo.
La junta directiva de Tesla dijo en un comunicado que la intensidad de su campaña "está siendo impulsada por la importancia de esta elección para el futuro de Tesla" y la necesidad de llegar a inversores más pequeños que poseen colectivamente muchas de las acciones de la compañía.
Los inversores votarán sobre otras medidas importantes, incluida la propuesta de un inversor que pide a Tesla que invierta en xAI, la empresa privada de inteligencia artificial de Musk. La junta no ha tomado ninguna posición sobre esa medida, pero Musk la favorece.
Los accionistas también votarán una propuesta de Thomas DiNapoli, el contralor del estado de Nueva York, para eliminar una restricción a las demandas de los accionistas. Después de trasladar su domicilio corporativo a Texas, Tesla aprovechó una ley estatal que le permitía prohibir las demandas a los accionistas que poseen menos del 3% de la empresa. Solo unos pocos fondos de inversión cumplen con ese umbral.
La junta directiva de Tesla sostiene que la restricción protege a la empresa de las demandas de personas que no representan las opiniones de un número significativo de accionistas.
Los inversores todavía pueden unirse para eliminar ese umbral, dijo la junta en una presentación regulatoria. DiNapoli, que supervisa un fondo de pensiones que posee alrededor de 1.500 millones de dólares en acciones de Tesla, dijo que eso no era práctico y quiere que cualquier accionista pueda demandar.
Denholm advirtió a los accionistas en una carta la semana pasada que si rechazaban el plan de pago, Musk podría renunciar. "Corremos el riesgo de que renuncie a su puesto ejecutivo, y Tesla pueda perder su tiempo, talento y visión".
Para los partidarios de Musk, amenazar con caminar es una forma normal de negociar. Pero Randall Peterson, profesor de la London Business School que estudia juntas directivas corporativas, dijo que la dependencia de un solo ejecutivo era una bandera roja.
"Los cementerios están llenos de hombres indispensables", dijo Peterson.
El fin del Artículo
